1,融雪剂预湿技术原理:
当融雪撒布车在撒布作业时,融雪剂(盐)对公路融雪化冰的作用如何?首先,融雪剂(盐)需有足够的热量和湿度才能起化学反应,达到融冰、化雪的效果。当干燥融雪剂(盐)刚被撒布在雪地上时,需吸收雪/冰地上热量和湿气,形成盐水融液,降低冰点,起到融雪化冰的作用。干燥的颗粒盐和片状盐在没有吸收足够的热量和湿气之前,是不起化学反应的,也就是说,是不能融冰、化雪的。
当融雪剂(盐)刚刚撒布在雪地上时,公路上的湿气还不足以马上使盐融化。随着湿气的吸收,盐与雪开始融化,盐融雪水不断增多。随着水的比例增加,盐融水的冰点也开始变化。研究发现:当融水中水的比例达到8.6%时,冰点开始明显降低。当盐融水中水的比例达到23%时,盐融水的冰点为-20℃。因此,在撒布作业时,将水按一定比例与盐预先混合后撒布,或将液态融雪液(岩盐加入一定比例的水-盐水)和固态融雪剂混合撒布(通称:预湿融雪剂撒布作业),与可以大大降低融雪的冰点,提高作业效率,减低交通事故。
预湿撒布方式:
预湿融雪剂撒布作业,可以免除吸收热量和湿气的过程,直接产生融冰、化雪效果。通常,融雪剂预湿量为20-30%。当然,盐水中水的比例要严格控制。从下图中可以看出,水比例过低或过高都会使冰点上升。A线为水比例低于23%的冰点曲线,B线为23%是冰点,C线为水比例超过23%时冰点曲线。 |