联系我们
 资料下载
  关于我们 | 技术讲座 | 电子控制 | 螺纹插装阀 | 齿轮泵/马达/分流器 | 多功能集成阀/多路换向阀 | 新技术应用 | 应用示例 | 联系我们 | 资料下载
 
返回首页
English>>
 
   

整机工况与发动机节能控制

由于柴油机输出功率与转速呈线性关系,可通过对油门开度的控制来实现转速的调节。由于比例伺服技术在电子油门驱动器的应用,可以通过电信号实现发动机转速的精确控制,从而实现发动机与整机工况的自动匹配。

SERVO-ACTR电液比例伺服驱动器

技术参数:

  • 电源:8-30VDC
  • 输入信号: 0V-5V/0-10V
  • 推/拉力:60公斤
  • 闭环控制的位置传感器LVDT
  • 机械行程:0-38mm 可调,精度:0.01mm
  • "安全自保"功能,断电或故障状态时自动复位
  • 输入信号与行程呈线性关系,最大行程可设定
  • 防尘、防水等级:IP65
  • 具备超载、过流、反向保护

特点:

  • 自动怠速控制:工作机构及行走机构电子手柄处于中位时,发动机转速自动降为怠速
  • 工作机构与发动机自动控制:发动机转速随工作负载自动增加,满足工作机构功率要求
  • 行走变速机构与发动机分工况节能控制:
    (1)重载工况:重负荷情况,发动机设置在最大转速
    (2)正常工况:一般作业情况,转速80-90%
    (3)轻载工况:行走或精度作业,转速50%~70% 
    (4)低怠速工况:此为低怠速工况,用于暂停待命
  • SERVO-ACTR电液比例伺服驱动器适用于工程机械的发动机整机节能控制,可以最大程度发挥功率,节省耗油,减少排放。
 
 
版权所有 © 英德康自动化设备有限公司