比例流量控制应用实例：

1,负载感应压力补偿控制：

当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经CP3液力补偿阀排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵向回路提供全部工作流量。

VP比例减压阀得电后，减压阀压力随电磁铁PWM电流的大小变化，先导节流阀的开口随阀体两侧压差而变化，从而实现IN口至RF口流量的比例调节。此时CP3压力补偿阀随其弹簧侧压力增加而减少溢流，同时旁通多余流量。VP断电时，CP3旁通IN口的全部流量。负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路所需流量大小，均提供一次流量。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得最大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。

该三通压力补偿比例流量阀因其独特的比例流量调节、溢流散热性能而广泛用于移动液压车辆。负载传感比例流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。该流量阀可独立用于马达和液压缸的调速，也可与多路换向阀配合使用，用于系统的比例调速。

2,优先流量控制与旁路流量控制：

不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。

在这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是工程机械上常可见到的行走、转向机构，它节省去一个辅助泵。

VP比例减压阀得电后，减压阀压力随电磁铁PWM电流的大小变化，REC先导节流阀的开口随阀体两侧压差而变化，从而实现IN口至RF口一次流量的比例调节。此时CP3压力补偿阀随其弹簧侧压力增加而比例调节一次流量，同时旁通多余流量供二次流量。VP断电时，CP3旁通IN口的全部流量。负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路所需流量大小，均提供一次流量。对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定提供一次流量供转向油缸，二次流量进入行走马达的入口或排回油箱。此方式优先供应进入转向油缸的一次流量，使其在行走作业时具有同步性能。其优点是，通过回路规模来控制最大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至最低，从而减少管路及其泄漏。

旁路流量控制与限定工作流量（工作速度）范围的中的负载传感控制阀配置。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达最佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。